![\"\"](\"https:\/\/www.podunavlje.info\/dir\/wp-content\/uploads\/2022\/02\/tehnicki-pregled.jpg\")
<\/p>\n2. jul 2023 \u2013 Da je bilo kako bi planirano za veliki broj vlasnika vozila naredna sreda bi bila dan D, a tehni\u010dki pregled nepremostiva prepreka. Ipak, uvidev\u0161i da najmanje \u010detvrtina vozila u Srbiji po novim propisima ne bi pro\u0161la tehni\u010dki pregled, Vlada je odustala, makar na dve godine, od primene odredbi \u00a0koje je trebalo da stupe na snagu ovog 5. jula. A \u0161ta u njima pi\u0161e, \u0161ta je najspornije, zbog \u010dega je \u010dak i dr\u017eava, barem privremeno, batalila komplikovanje \u017eivota vlasnicima vozila?<\/p>\n
Najavljene promene, koje su sporne i \u010dija primena je odlo\u017eena, ti\u010du se katalizatora i provere ovalnosti ko\u010dnica.<\/p>\n
U Srbiji ovu oblast defini\u0161e Zakon o bezbednosti saobra\u0107aja na putevima i dva pravilnika \u2013 Pravilnik o tehni\u010dkom pregledu vozila i Pravilnik o podeli vozila i tehni\u010dkim uslovima za vozila u saobra\u0107aju.<\/p>\n
Kada je u pitanju regulisanje izduvnih gasova, u \u010dlanu 81. pi\u0161e da \u201eizlaz (izvod) izduvne cevi ure\u0111aja za odvo\u0111enje i ispu\u0161tanje izduvnih gasova na vozilima ne sme biti usmeren u desnu bo\u010dnu stranu motornog vozila niti sme prelaziti gabarite vozila po du\u017eini ili \u0161irini\u201c.<\/p>\n
S obzirom na to da je katalizator za izduvne gasove ne\u0161to \u0161to najvi\u0161e intrigira voza\u010de, u Pravilniku se o tome ka\u017ee: \u201eVozila koja su homologovana i proizvedena sa katalizatorom ne smeju se koristiti bez katalizatora. Izuzetno, vozila koja su homologovana i proizvedena sa katalizatorom, a koja su prvi put registrovana u Republici Srbiji do 5. jula 2021. godine ne smeju se koristiti bez katalizatora nakon 5. jula 2025. godine.\u00a0Naknadno ugra\u0111eni katalizatori moraju biti homologovani u skladu sa jednoobraznim tehni\u010dkim uslovima\u201c.<\/p>\n
U \u010dlanu 82. navodi se da izduvna emisija motornih vozila sa motorima koji rade sa unutra\u0161njim sagorevanjem pri prvoj registraciji mora da odgovara zahtevima jednoobraznih tehni\u010dkih uslova: \u201eNa motornim vozilima koja ispunjavaju uslove propisane normom najmanje EURO 3 mora postojati ispravan sistem za upozoravanje na neispravnost opreme za regulisanje aero zaga\u0111enja (OBD)\u201c.<\/p>\n
<\/p>\n
\u0160to se ovalnosti diskova ti\u010de, ona \u0107e se i dalje meriti na tehni\u010dkim pregledima, ali ne\u0107e uticati na tehni\u010dku ispravnost vozila i na mogu\u0107nost registracije.<\/p>\n
U tehni\u010dkom smislu ko\u010dioni sistem va\u017ei za jedan od najzna\u010dajnijih ako ne i najzna\u010dajniji \u0161to se ti\u010de bezbednosti u svakom vozilu. Pravilnik o podeli vozila i tehni\u010dkim uslovima za vozila u saobra\u0107aju Republike Srbije odre\u0111uju norme koje u tom delu vozilo treba da zadovolji.<\/p>\n
\u201eOcena ispravnosti rada ko\u010dionog sistema mo\u017ee se doneti u odnosu na takozvane referentne sile ko\u010denja, kao alternativa ispitivanju u odnosu na minimalno propisane ko\u010dne koeficijente za vozila sa pneumati\u010dkim ko\u010dnim sistemom. Izmerene sile ko\u010denja na ure\u0111aju za merenje sile ko\u010denja \u2013 ko\u010dnim valjcima, u odnosu na pritisak aktiviranja ko\u010dnica, moraju biti ve\u0107e ili jednake u odnosu na sile ko\u010denja izmerene u trenutku homologacije ko\u010dnog sistema vozila\u201c, navodi se u \u010dlanu 41.<\/p>\n
E sad, ovalnost diskova nije mogu\u0107e uo\u010diti golim okom. Da li je re\u010d o pravoj iskrivljenosti ili je ne\u0161to drugo u pitanju? Mogu\u0107e je da disk nije iskrivljen ve\u0107 da se radi o debljini diska koja je izazvana nejednakim tro\u0161enjem, a to je posledica problema sa ko\u010dionim klje\u0161tima ili plo\u010dicama. Do ovih nepravilnosti mo\u017ee da do\u0111e i zbog kvaliteta delova, ali i zbog nestru\u010dne monta\u017ee samog diska. I tu bi vlasnici vozila opet bili krivi.<\/p>\n
Ali o tome \u0107emo da razmi\u0161ljamo za dve godine. Uuuufff! (uzdah olak\u0161anja)<\/p>\n
Foto\/ilustracije: podunavlje.info\u00a9<\/em><\/p>\n <\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":" 2. jul 2023 \u2013 Da je bilo kako bi planirano za veliki broj vlasnika vozila naredna sreda bi bila dan D, a tehni\u010dki pregled nepremostiva prepreka. Ipak, uvidev\u0161i da najmanje \u010detvrtina vozila u Srbiji po novim propisima ne bi pro\u0161la tehni\u010dki pregled, Vlada je odustala, makar na dve godine, od primene odredbi \u00a0koje je trebalo […]<\/p>\n","protected":false},"author":9,"featured_media":87253,"comment_status":"open","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[7222,84],"tags":[19565,19564,10837],"class_list":["post-87252","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-najnovije","category-privreda","tag-katalizator","tag-ovalnost-kocnica","tag-tehnicki-pregled"],"yoast_head":"\n