26. oktobar 2024 – Ministarstvo finansija je objavilo Nacrt zakona o izmenama i dopunama zakona o naknadama za korišćenje javnih dobara. Jedna od novina je i naplata putarine ne samo na auto-putu nego i na tzv. moto putevima za motorna vozila sa četiri i više osovina, teža od 3 i po tone, a tu spadaju kamioni, ali i autobusi i kombi vozila sa prikolicom.
Moto-put je državni put koji ima najviši rang ispod auto-puta i namenjen je isključivo za saobraćaj putničkih, teretnih vozila i autobusa, kao i motocikala čija je najveća konstruktivna brzina veća od 50 kilometra na čas, kaže definicija.
Prema uredbi o kategorizaciji puteva, u Srbiji 20 puteva nosi oznaku prvog M reda, a 36 prvog B reda.
E sad, problem je što na takvim putevima nema naplatnih rampi, pa je otvoreno pitanje kako će se putarina naplaćivati.
Raniji predlog, kada je sve prvi put pomenuto 2018. godine, bio je da se duž puteva postave svojevrsni portali. Na metalnim konstrukcijama, nosačima, bili bi senzori za detekciju i klasifikaciju vozila. Svaki portal bi morao da bude povezan sa centralnim softverom i pratila bi se dužina deonice kojom je kamion prošao i izračunala putarina.
Inače, javna rasprava o ovom zakonu traje još nekoliko dana, do 30. oktobra, a zakon će se primenjivati od prvog dana sledeće godine. Prvo usklađivanje dinarskih iznosa naknada planira se u 2026. godini i to u poslednjem kvartalu, jer će se uvećati za procenat inflacije od 1. januara do 30. septembra sledeće godine.
U svakom slučaju, prevoznici su već ocenili da će ovi nameti uticati na poslovanje, da će trošak osetiti svi, verovatno pri tome misle i na njihove korisnike, u krajnjoj liniji i potrošače.
Foto/ilustracija: pixabay.com